A Londres, le nombre de personnes tuées sur les routes en 2021 a chuté au niveau le plus bas jamais enregistré, mais avec la fin du confinement, les collisions ont augmenté.
Transport for London (TfL) a publié des statistiques sur les accidents qui montrent que le nombre de personnes tuées sur les routes londoniennes a diminué de 22% en 2021 - le niveau le plus bas jamais enregistré - contre une augmentation de 7% au niveau national.
Malgré cette diminution, TfL a déclaré que le nombre total de victimes s'accentue depuis la fin des mesures de confinement et la reprise du trafic.
Dès la reprise du trafic après la pandémie, le nombre de personnes tuées ou gravement blessées a augmenté de 17 %, passant de 3 070 en 2020 à 3 580 en 2021.
Les usagers vulnérables continuent d'être les plus exposés. Les piétons, les cyclistes et les motocyclistes représentaient 81 % des personnes tuées ou gravement blessées en 2021. Le nombre de personnes tuées à vélo en 2021 a diminué de 40 % par rapport à la période de référence 2005-2009, passant de 17 à 10 personnes. Cependant, les blessures graves subies par les cyclistes ont augmenté de 54 %. Cela reflète en partie l'augmentation du nombre de trajets effectués à vélo, les chiffres les plus récents montrant que la part des trajets routiers effectués à vélo a presque doublé.
Les personnes conduisant des motocycles ont continué à être impliquées de manière disproportionnée dans des collisions entraînant des blessures mortelles et graves pour elles-mêmes et pour les autres, en particulier les personnes à pied. En 2021, les motocyclistes représentaient moins de 3 % des kilomètres parcourus par des véhicules mais 19 % des décès. La plus forte augmentation du nombre de blessures graves a été enregistrée chez les motocyclistes, notamment les motocycles de petite cylindrée, de 125 cm3 ou moins.
Selon les chiffres de TfL, les voitures ont continué d’être le principal véhicule impliqué dans des collisions en 2021. En étant impliquées dans 64 % de toutes les collisions ayant entraîné des décès ou des blessures, contre 62 % en 2019.
Dans la moitié des collisions mortelles de 2021 à Londres, l'excès de vitesse était le facteur principal.
