Il existe des approches de maintenance de flotte diverses: dans de précédents articles, nous avons évoqué les maintenances proactive, préventive et réactive, et également la façon dont une maintenance s’organise.
Mais nous avons également étudié la question du management d’une équipe interne et de l’emploi de ressources externes, pouvant renvoyer une bonne image ou non, en fonction de la taille de l’entreprise, du cadre de la flotte et des ressources financières accessibles.
Certaines entreprises comptent uniquement sur la maintenance des véhicules en interne, tandis que d’autres préfèrent sous-traiter cette étape à un prestataire extérieur, ou bien même combiner les deux méthodes. Et si nous nous penchions sur les avantages et inconvénients de ces deux méthodes pour vous aider dans votre choix ?
Maintenance de flotte en interne: les pours et les contres
Vous avez une équipe en interne et l’équipement adapté à disposition pour réaliser la maintenance de votre flotte…
Les avantages:
- Une équipe interne connait les besoins et peut facilement définir des priorités.
- Vous pouvez personnaliser et adapter le processus de maintenance, garder une trace de chaque évènement, vous permettant ainsi d’établir les procédures (contrôles et entretien) régulières, plutôt que de simplement agir lorsque le véhicule est en panne.
- Vous contrôlez vos coûts.
- Si votre flotte est composé d’un seul modèle de véhicules, il devrait être plus facile des réduire les coûts, sachant que le processus sera identique pour chaque véhicule.
- Vous avez toutes les ressources à disposition pour une maintenance interne et ne dépendez donc pas des services d’un prestataire extérieur, qui pourrait ne pas être totalement fiable.
L’approche interne peut présenter quelques inconvénients:
- Un équipement approprié nécessite un budget et une équipe formée en continu.
- En raison des dépenses liées à l’équipement, la maintenance interne n’est peut-être pas la mieux adaptée à un petit parc automobile, car les coûts risqueraient d’être aussi important voir plus que les bénéfices réalisés.
- Vous devez utiliser des ressources et réaliser un inventaire, ce qui requiert du temps, de l’argent et des effectifs.
Maintenance de flotte externalisée: les pours et les contres
Qu’en est-il de la sous-traitance ? Pourquoi une maintenance externalisée serait avantageuse pour une flotte ?
- Vous pouvez définir des coûts fixes, comme pour n’importe quel contrat.
- Vous n’engagez de dépenses que lorsque cela est nécessaire, pas de frais continus pour les équipements et votre équipe.
- L’équipe externe qui s’occupe de votre maintenance sera toujours formée en fonction du derniers cahier des charges.
- L’équipement sera toujours mis à jour et renouvelé, la maintenance étant l’activité principale du prestataire.
- Cela n’impacte pas le capital de votre entreprise.
- Probablement idéal pour les petits parcs automobiles.
D’un autre côté…
- Vous risquez des temps d’arrêts excessifs pour vos véhicules, car vous n’êtes pas le seul à bénéficier des services du prestataire. Il se peut également que vous soyez confronté à des réparations non nécessaires, ou encore des délais de réponse allongés.
- Un prestataire procède souvent à un renouvellement de ses effectifs. Les nouveaux salariés pourraient donc manquer de familiarité avec votre entreprise et vos véhicules.
- Vous ne serez peut-être pas en mesure de garder une trace de tous les services fournis. Vous devrez peut-être passer plus de temps sur cet aspect, mais surtout, vous n’avez pas le contrôle total sur le processus.
- Les déplacements jusqu’au prestataire sont une source de coûts.
- Comme lorsque vous travaillez avec intermédiaire, la communication est moins fluide et directe.
